在政府提出的眾多針對汽車后市場的政策中，汽車維修數(shù)據(jù)的開放成為該行業(yè)突破性發(fā)展的標(biāo)志。維修數(shù)據(jù)公開以后，所融合形成的更多維度的大數(shù)據(jù)能夠讓整個(gè)汽車后市場形成一個(gè)整體，從而打破行業(yè)壟斷所造成信息不對稱壁壘。在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，整條產(chǎn)業(yè)鏈上的維修、保養(yǎng)等各環(huán)節(jié)商家都能更專注于自己所在的行業(yè)，所需要的相關(guān)數(shù)據(jù)只要與專門做數(shù)據(jù)的商家對接即可，這樣整個(gè)行業(yè)就都做輕了，汽車后市場的競合時(shí)代也就由此開始。

南京租車公司從產(chǎn)業(yè)鏈來看，當(dāng)前中國汽車后市場基本可分七個(gè)大類：養(yǎng)護(hù)、維修、改裝、二手車、汽車配件、相關(guān)電商及金融保險(xiǎn)。這七個(gè)大類其實(shí)可以再做細(xì)分，譬如養(yǎng)護(hù)就包括洗車、美容、機(jī)油及零件更換等服務(wù)。七大類汽車服務(wù)可以分為汽車服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)及工具社區(qū)三種類型。當(dāng)前而言，汽車服務(wù)類的眾多商家正在由重向輕變化，開始由產(chǎn)業(yè)鏈低層向中間層過渡，做“服務(wù)汽車服務(wù)商”的服務(wù)商。這一類商家無論是做平臺的還是做垂直服務(wù)的，在信息化方面都在向“大數(shù)據(jù)”過渡。

因?yàn)樯碳野l(fā)現(xiàn)汽車后市場服務(wù)中的競爭不在于維修人員的多少，更需要的是對原廠配件、品牌配件、工時(shí)、維修信息等數(shù)據(jù)的適配，舉個(gè)例子，比如機(jī)油濾清器（簡稱機(jī)濾）需要與上門的客戶車型匹配，可原廠機(jī)濾很貴，一般的O2O公司都使用曼牌的，那曼牌的哪款機(jī)濾適合這個(gè)客戶的車型呢？這就需要用數(shù)據(jù)庫來做匹配支持。在數(shù)據(jù)獲取上，有數(shù)據(jù)積累的商家可以通過更多的渠道獲得信息，沒有積累的則會與專業(yè)的數(shù)據(jù)庫企業(yè)進(jìn)行合作。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈對大數(shù)據(jù)服務(wù)都有重度需求。

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