國內(nèi)專車市場將面臨巨變。日前，交通運輸部對外發(fā)布了專車服務的征求意見稿，進行為期一個月的公開征求意見。業(yè)內(nèi)人士表示，新的政策出臺后，國內(nèi)專車市場將面臨幾大變化。隨著監(jiān)管趨嚴，私家車做專車難度加大，專車政策出臺或?qū)⒋龠M汽車租賃市場爆發(fā)式增長。有業(yè)內(nèi)人士表示，未來國內(nèi)專車的發(fā)展或有三大趨勢。

　　影響1：市場格局或巨變

　　據(jù)悉，此次發(fā)布《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下稱《管理辦法》)明確規(guī)定，不允許私家車接入專車平臺。業(yè)內(nèi)人士表示，《管理辦法》一旦出臺，將對現(xiàn)有專車市場格局帶來微變。據(jù)了解，目前國內(nèi)三大專車平臺中，滴滴快的、Uber兩大平臺多是使用私家車，而神州專車則全部使用租賃公司的運營車輛。易觀智庫認為，由于神州專車所有車輛來源均來自神州租車等第三方汽車租賃公司，神州專車憑借其B2C模式將有效規(guī)避政策問題。但目前滴滴快的已經(jīng)獲得了上海市交委頒發(fā)的首個專車平臺牌照，但牌照只適用在上海市場，未來滴滴快的這種與地方政府合作的模式能否在國內(nèi)其他市場復制仍需觀察。此外，《管理辦法》明確專車數(shù)據(jù)庫將接入交通運輸部監(jiān)管平臺。業(yè)內(nèi)表示，目前Uber已在中國設(shè)立分公司，《管理辦法》出臺之后，滴滴快的、Uber、神州專車三大平臺如何適應新的管理辦法，將決定三者之間競爭態(tài)勢的轉(zhuǎn)變以及市場份額的變化。

　　影響2：私家車或大量退出

　　而按照《管理辦法》的規(guī)定，私家車今后要想做專車，就得把汽車登記為出租客運，而根據(jù)2013年開始實施的《機動車強制報廢標準規(guī)定》，小、微型非營運載客汽車無使用年限限制，小、微型出租客運汽車使用年限為8年。私家車如果將車輛屬性登記為出租客運，使用年限將從不受年限變?yōu)橛邢奘褂媚晗蕖Ｓ凶鰧＼嚪盏乃郊臆囓囍髯蛉諏V州日報記者表示，政策出臺后，私家車做專車風險較大，此前被抓都面臨罰款幾萬元，而今后如果要做專車，私家車性質(zhì)改變，使用年限將也受到影響。同時，此前私家車司機為了多拉單，都是注冊幾個專車平臺，但此次征求意見稿提出，網(wǎng)絡預約出租汽車不得同時接入兩個或兩個以上的網(wǎng)絡服務平臺提供運營服務。如果只能注冊一個平臺，司機收入將大打折扣。而中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光昨日接受廣州日報記者采訪時表示，部分私家車此前就是專門做運營的，而《管理辦法》的出臺或使得這部分車輛正式登記為出租客運，成為專車。

　　影響3：或刺激汽車租賃市場發(fā)展

　　征求意見稿的發(fā)布，業(yè)內(nèi)多數(shù)人士表示，由于只有登記為預約出租汽車的出租客運車輛才能做專車，因此或?qū)⒋碳て囎赓U市場的發(fā)展。專業(yè)咨詢公司羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，中國租車市場規(guī)模從2008年的90億元增長至2013年的340億元，年復合增長率為29%，預計2018年中國租車市場規(guī)模將增至650億元，車隊數(shù)量達到77.9萬輛。預計到2018年，中國短期汽車租賃市場規(guī)模將達到180億元，年復合增長率約27%。